本网讯 昨日，国家特大型铁路旅客站——西安铁路北客站与西安地铁北站同时开工建设，明年完工后，北客站将与郑（州）西（安）铁路客运专线同步运营。

 

 

　　西安未央区兴隆村，是未央路与三环路、绕城高速公路衔接处。昨日上午，这里鼓乐齐鸣、彩旗飘扬，西安铁路北客站、西安地铁北站开工仪式在此举行。

 

　　西安铁路北客站是郑西铁路客运专线的控制性工程，从其设计规模来看，属于最大的客运站之一，属铁道部、陕西省构建西部最大综合客运中心的重点项目。

 

　　铁路北客站地理位置独特，北接包西、侯西、咸铜、西平铁路，南接西康、宁西、西户铁路，东西方向与陇海铁路并行，并与西宝、西汉蓉等客运专线相连，在全国路网中处于十分重要的地位。

 

　　铁路北客站建成后，通过绕城高速，将实现与西宝、西铜、西康、西汉、西潼、机场高速等公路相连接，西安市地铁2号线南北向下穿北客站，形成立体交会。铁路与其他交通方式之间的衔接，可实现旅客换乘“零距离”。

 

 

　　西安铁路北客站总投资约40亿元，主要包括客运站房、无柱风雨棚、南北站前广场、高架桥及落客平台以及动车运用所等。车站站房总面积22.78万平方米，其中客运用房东西宽约18米，南北长约34米，面积11.45万平方米，最多可容纳13000名旅客。站房分为出发、站台、到达层三个功能区。

 

　　一次建成南北双向客运站房、双向站前广场，站内设计为10个站台、18条到发铁路线，形成南主北辅、双进双出的格局。动车运用所将建30条存车线，4列位动车组检修库，预留存车线30条、2列位检修库。西安地铁北站，位于北客站站房下部，将与北客站站房基础部分合并施工。

 

 

　　徐州至兰州客运专线是国家“中长期铁路规划网”4纵4横中的一条，郑西铁路客运专线是其豫陕境内段，也是西北地区唯一一条高速客运专线。

 

　　郑西铁路全长484.5公里，陕西境内165.8公里。按照计划，2009年9月26日，郑西铁路客运专线将建成通车。

 

　　西安铁路北客站建成后，将开行时速350公里的高速动车组，年发送旅客人数近期为1300万人，远期为1800万人。随着全国高速铁路网的逐步形成，西安1个小时到宝鸡、2个小时到郑州、3个小时到武汉、4个小时到北京、5个小时到上海的发展目标将全面得到实现。