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行驶途中刹车失灵 ! 昂科威车主惊魂记
日期:2020-01-02 10:28:51  来源:荣耀西安    字号: T | T

  近日,西安一昂科威车主刘先生经历了惊险一幕。
 
  2019年12月27日,他驾驶的别克昂科威2.0T自动版汽车刚驶离西临高速不久,就突然出现踏下制动踏板没有阻力,一脚踏“空”的现象,汽车制动逐步失灵。

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  车主当时惊出一身冷汗,所幸前方无车,但此时还没有意识到问题的严重性。“作为一辆30万左右的车,以及上汽通用大品牌的声誉”,车主刘先生怎么也想不到,“这辆2015年10月份的车,才行驶3万4千公里左右,能会出什么大问题呢?”,况且车辆的仪表盘没显示任何故障警报。
 
  此时,刘先生虽然不是很懂车辆机械原理,但凭借着十几年的驾车经验,经反复尝试刹车后,确定制动逐步失效。于是,强行切入至L档(手动)1档,打开双闪,将车缓慢驶入到安全地方。

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  车主熄火后,又重新启动车辆,这时仪表盘显示“刹车液不足”和“stabilitrak”(稳定循迹控制系统)故障。直到此时,刘先生也没往汽车质量问题方面想。
 
  他还认为问题应该不大,毕竟3周前刚做完一次保养,仪表显示机油剩余92%,而且各种油液检查均正常。正值车辆使用最佳期,会出什么大问题呢。
 
  于是,他叫来做他车辆保养的专业师傅(非4S店)仔细检查后,发现是右前侧制动器软管爆裂,刹车液已喷满整个轮胎内侧和挡泥板,并已漏的干干净净,完全没有了制动。
 
  刘先生一阵后怕,没想到这是一次可能危及生命安全的严重质量缺陷问题。由于他的车已经脱离了质保期,因此他给西安浐灞正信源别克4S店打电话时,还有点勉为其难。

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  在说完情况后,4S店立即表示派救援车救援。刘先生担心拖车和修理费用问题,问对方是否免费,4S店说,我们查你的车已经脱离质保期了,如果是质量问题就不收费,如果是人为或磨损就自己承担。刘先生说,情况我已经说的很清楚了,是质量还是人为我界定不了,反正你们愿意过来拖,我就不会出一分钱。如果不管,我将会投诉相关部门并曝光此事。约10分钟后,4S店回复,拖车已出发,让车主保持电话畅通。当晚,车就被送到了4S店。
 
  第二天上午9点多,刘先生就接到4S店工作人员电话,说车已安排修理,四根制动器软管全部更换,大约中午12点左右可以修完取车。下午,4S店见刘先生未来,又来电通知,再约取车时间。

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  这次西安浐灞正信源别克4S店的做法,着实让刘先生感到意外。就在去年,刘先生的车就已经被4S店召回一次。原因是别克昂科威这款车,存在转向轴断裂的严重安全隐患。据了解,也是因事故车主不断投诉和举报相关问题,上汽通用公司才迫于国家质检部门和舆论压力,在事故频发的5年后,才承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷,并宣布召回近333万辆汽车。
 
  这次召回,厂家只是对分体式控制臂衬套的车型安装下摆臂集成衬套的加固件,就是加装了两块加固铁。虽然维修简单,但车主刘先生在接到4S店短信通知后,要主动预约,听从安排,等候维修,虽然程序不复杂,但整个过程耗费时间不少。
 
  和这次相比,4S店主动揽责,省去调查取证,送修及时快速,真可谓一路绿灯,服务周到,及时高效。从车主发现报告到修好取车不到一天时间,服务值得称赞,但恰恰也反映出4S店对该事件的重视和问题的严重性。
 
  刘先生取车时,要求和4S店相关领导面谈,最后维修部负责人接待了他。刘先生提出此类问题是否对隐患车辆进行过召回?是否有事故处置预案?是否有厂家或4S店总部发的解决相关问题的文件和通知?等问题时,对方全部回答没有。当被问及你们对相关事故隐患清楚不?该负责人表示十分清楚,说我们已经维修过很多了,都是在顾客做车辆保养时,检查发现刹车软管有鼓包现象后,就及时更换掉了。像你这样在行驶中刹车软管爆裂的现象,我们还是第一次遇到。
 
  刘先生听到这样的话,感到无语又震惊。如果当时行驶在高速路上,如果车上坐着一家老小,如果道路车辆行人较多,如果车主缺少驾车经验等等,太多的如果让人感到无比后怕。虽然刘先生是幸运的,但不是经历相同一幕的所有人都能幸运。

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  我们对上汽通用公司不作召回难以理解,对别克4S店不告知客户知情权难以理解,对这种被动应对处理事故问题的做法难以理解,上汽通用别克昂科威汽车,你到底还有多少致命隐患的秘密没有告人,我们的小心脏可受不了。
 
  没在别克4S店保养车的昂科威车主们,也快长点心吧,没人会主动告诉你危险,上汽通用和别克4S店让你自己找。我们期待存在刹车失灵隐患的汽车被召回,别等付出生命代价,才幡然醒悟。
 
  仅此记录,权当提醒,防微杜渐。
(责任编辑:和谐陕西网)
    
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